汇配资丰田只要一认真，国产电车只能瑟瑟发抖?

有人说：买油车，选合资；买电车，选国产。

这种说法到底对不对？

打眼一看，似乎很有道理，毕竟合资品牌在油车领域更有话语权，发动机、变速箱技术更成熟，选合资油车没有问题，而国产品牌推出电车的时间更早，已经形成了完整的产业链，“三电”系统都有很好的表现，选择国产油车也没有问题。

但这种说法却不够全面，国产油车也有很不错的，合资电车也有值得推荐的，合资品牌同样可以利用完整的电车产业链。只要价格和产品力之间很均衡，不管是国产还是合资，都值得选择。

比如一汽丰田推出的2026款bZ3智享家就很不错，新车共推出4款车型，售价10.98-15.98万元，其中，智享家 JOY的限时焕新价为9.38万元，智享家 PRO的限时焕新价为10.38万元，在价格方面很有竞争力。要知道，一汽丰田bZ3智享家定位中型车（B级车），9.38万元的入门价格在同级车型中很有优势，甚至相比很多国产品牌的同级车型更有诚意，丰田只要一认真，国产电车只能“瑟瑟发抖”？

既然价格给到了诚意，那么，一汽丰田bZ3智享家的产品力到底如何呢？相比同级别的国产电车，它是否还有竞争力？

既然这款车的名字叫“bZ3智享家”，我们完全可以从“智、享、家”三个维度来解读一下它的产品力。

先看一下它的基本参数。尺寸方面，一汽丰田bZ3智享家的长宽高分别为4725*1835*1475mm，轴距为2880mm。

动力方面，该车搭载的永磁/同步电机拥有245马力/303牛·米的账面数据，动力输出十分充沛。

续航方面，该车配备了65.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程最高为610km，电池支持快充，27分钟即可完成快充（30-80%），还支持3.3kW对外交流放电。

“智”，顾名思义，就是智能化，一汽丰田bZ3智享家所搭载的Toyota Pilot驾驶辅助系统集成了Momenta 5.0城区辅助驾驶系统和丰田TSS 3.0智行安全系统，通过包含激光雷达在内的32颗智能感知硬件以及544 TOPS的大算力芯片，可以带来更聪明、更安全的驾驶辅助体验，支持城市/高速智能领航、自动泊车、遥控泊车等，辅助驾驶能力处于主流水准。